Ðти краны извеÑтны Ñвоей долговечноÑтью, ÑффективноÑтью и универÑальноÑтью. Их можно иÑпользовать Ð´Ð»Ñ Ñамых разных целей, от Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑÑ‹Ñ€ÑŒÑ Ð½Ð° заводе-изготовителе до погрузки и разгрузки контейнеров на отгрузочной площадке.
Â
Однобалочный моÑтовой кран обычно предназначен Ð´Ð»Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚Ñ‹ на ÑиÑтеме взлетно-поÑадочных полоÑ, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¿Ñ€Ð¸ÐºÑ€ÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð° к подвеÑной конÑтрукции зданиÑ. Кран перемещаетÑÑ Ð²Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´ и назад по взлетно-поÑадочной полоÑе, что позволÑет ему охватывать большую площадь.
Â
Одним из преимущеÑтв однобалочного моÑтового крана ÑвлÑетÑÑ Ñ‚Ð¾, что его можно наÑтроить в ÑоответÑтвии Ñ ÐºÐ¾Ð½ÐºÑ€ÐµÑ‚Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ потребноÑÑ‚Ñми пользователÑ. Ðапример, подъемник может быть раÑÑчитан на подъем определенного веÑа или работу в определенном диапазоне температур.
Â
Ð’ целом, однобалочный моÑтовой кран ÑвлÑетÑÑ Ð½Ð°Ð´ÐµÐ¶Ð½Ñ‹Ð¼ и Ñффективным вариантом Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° и Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚Ñжелых грузов в промышленных уÑловиÑÑ….
- ВмеÑтимоÑÑ‚ÑŒ: 1-20тонн
- Длина пролета: 4-31,5 м
- Рабочий режим: Ð3, Ð4
- Ðоминальное напрÑжение: 220–690 В, 50-60 Гц, 3 фазы переменного тока
- Температура рабочей Ñреды: -25 градуÑов - Ð¿Ð»ÑŽÑ 40 градуÑов, отноÑÐ¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ð²Ð»Ð°Ð¶Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ меньше или равна 85 процентам.
- Режим ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ ÐºÑ€Ð°Ð½Ð¾Ð¼: напольное управление/диÑтанционное управление/кабина
- Базовый диапазон цен: $700-4000/комплект
Â
Â
1. ВеÑÑŒ комплект крана
Â
2. Ð“Ð»Ð°Ð²Ð½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð»ÐºÐ°
ОÑÐ½Ð¾Ð²Ð½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð»ÐºÐ° ÑвлÑетÑÑ Ð¾Ñновной неÑущей чаÑтью крана, ее конÑÑ‚Ñ€ÑƒÐºÑ†Ð¸Ñ ÑоÑтоит из U-образного паза, наклонной накладки, реберной плаÑтины и двутавровой Ñтальной плаÑтины, ее верхнÑÑ Ð´ÑƒÐ³Ð° ÑоÑтавлÑет (1/1000 ~ 1,4/1000) S, когда номинальный подъемный Ð²ÐµÑ Ð¸ Ð²ÐµÑ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° раÑположены в пролете, вызванном наклоном не ниже горизонтальной линии, без оÑтаточной деформации при нормальной работе.
Â
3. ÐлектричеÑкий канатный подъемник
ÐлектричеÑÐºÐ°Ñ ÐºÐ°Ð½Ð°Ñ‚Ð½Ð°Ñ Ñ‚Ð°Ð»ÑŒ - Ñто тип подъемного оборудованиÑ, иÑпользуемого Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° Ñ‚Ñжелых грузов, и он иÑпользуетÑÑ Ð½Ð° однобалочном моÑтовом кране Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° и опуÑканиÑ. Он ÑоÑтоит из двигателÑ, троÑового барабана, редуктора, троÑа и подъемного крюка. Двигатель приводит в движение канатный барабан через редуктор, и проволочный канат наматываетÑÑ Ð½Ð° барабан. Подъемный крюк прикреплен к концу троÑа. Когда двигатель активируетÑÑ, канатный барабан вращаетÑÑ, заÑтавлÑÑ Ð¿Ñ€Ð¾Ð²Ð¾Ð»Ð¾Ñ‡Ð½Ñ‹Ð¹ канат наматыватьÑÑ Ð¸Ð»Ð¸ разматыватьÑÑ, тем Ñамым Ð¿Ð¾Ð´Ð½Ð¸Ð¼Ð°Ñ Ð¸Ð»Ð¸ опуÑÐºÐ°Ñ Ð³Ñ€ÑƒÐ·, прикрепленный к крюку.
Â
4. ÐšÐ¾Ð½Ñ†ÐµÐ²Ð°Ñ Ð±Ð°Ð»ÐºÐ°
1) Материал концевой балки иÑпользуетÑÑ Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð´Ð¾Ð»ÑŒÐ½Ð¾Ð³Ð¾ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ ÐºÑ€Ð°Ð½Ð°.
2) Ð¢Ð¾Ñ€Ñ†ÐµÐ²Ð°Ñ Ð±Ð°Ð»ÐºÐ° изготовлена ​​из прÑмоугольной Ñтальной трубы или Ñтального лиÑта методом Ñварки. Ð³Ð¾Ñ‚Ð¾Ð²Ð°Ñ Ñ‚Ð¾Ñ€Ñ†ÐµÐ²Ð°Ñ Ð±Ð°Ð»ÐºÐ° поÑле Ð¿Ð¾Ð·Ð¸Ñ†Ð¸Ð¾Ð½Ð¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¾Ð±Ñ€Ð°Ð±Ð°Ñ‚Ñ‹Ð²Ð°ÐµÑ‚ÑÑ Ð½Ð° Ñтанке Ñ Ñ‡Ð¸Ñловым программным управлением, чтобы обеÑпечить точноÑÑ‚ÑŒ размеров и допуÑк на поÑадку.
3) ÐšÐ°Ð¶Ð´Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð½Ñ†ÐµÐ²Ð°Ñ Ð±Ð°Ð»ÐºÐ° Ñнабжена колеÑами Ñ Ð´Ð²Ð¾Ð¹Ð½Ñ‹Ð¼ ободом, буфером и уÑтройÑтвом защиты от Ñхода Ñ Ñ€ÐµÐ»ÑŒÑов.
Â
5. Крановое колеÑо
Ð’Ñ‹ÑококачеÑÑ‚Ð²ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð»ÐµÑÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð°Ñ€Ð° изготовлена ​​из штампованной штампованной Ñтали 45#, черновой, кондиционирующей и чиÑтовой. ТвердоÑÑ‚ÑŒ термичеÑкой обработки ÑоÑтавлÑет HB305 ~ 385, а твердоÑÑ‚ÑŒ упрочнÑющего ÑÐ»Ð¾Ñ Ð½Ð° глубину 18 мм не менее HB250. Вал колеÑа изготовлен из Ñтали 45#, обработанной, закаленной и обработанной. ТвердоÑÑ‚ÑŒ термообработки 250~280HB.
Â
6. Крюк крана
Крюк крана — Ñто уÑтройÑтво, иÑпользуемое при подъемных работах, которое прикреплÑетÑÑ Ðº поднимаемому грузу. Ðто металличеÑкий крюк, раÑÑчитанный на то, чтобы выдерживать Ð²ÐµÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð½Ð¸Ð¼Ð°ÐµÐ¼Ð¾Ð³Ð¾ груза, и он крепитÑÑ Ðº крану Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ñ‰ÑŒÑŽ цепи, веревки или троÑа. Размер и прочноÑÑ‚ÑŒ крюка крана завиÑÑÑ‚ от типа крана, веÑа груза и выÑоты подъема. Крановые крюки изготовлены из выÑококачеÑтвенной Ñтали и могут быть как одинарными, так и двойными. Они бывают разных размеров, форм и конфигураций, чтобы приÑпоÑабливатьÑÑ Ðº различным типам грузов и подъемных работ.
7. Мотор
Ð’ двигателе крана иÑпользуетÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»ÑŒ Ñ Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¼Ð¾Ð·Ð¾Ð¼ Ñ ÐºÐ¾Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑким ротором Ñерии ZDY(D) или двигатель Ñ Ð¿Ð»Ð°Ð²Ð½Ñ‹Ð¼ пуÑком. Стандарт клаÑÑа изолÑции Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ - клаÑÑ B, а клаÑÑ Ð·Ð°Ñ‰Ð¸Ñ‚Ñ‹ - IP44. Двигатель обладает характериÑтиками хорошего раÑÑÐµÐ¸Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ñ‚ÐµÐ¿Ð»Ð°, длительного Ñрока Ñлужбы, безопаÑноÑти и надежноÑти. Специальные уÑÐ»Ð¾Ð²Ð¸Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚Ñ‹ могут быть наÑтроены
8. Ð—Ð²ÑƒÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Ð¸ ÑÐ²ÐµÑ‚Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑÐ¸Ð³Ð½Ð°Ð»Ð¸Ð·Ð°Ñ†Ð¸Ñ Ð¸ концевой выключатель
Каждый кран будет оборудован ÑиÑтемой звуковой и Ñветовой Ñигнализации, что ÑвлÑетÑÑ Ñффективным ÑредÑтвом обеÑÐ¿ÐµÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°ÑноÑти людей в чрезвычайных ÑитуациÑÑ…. Важно обеÑпечить, чтобы ÑиÑтема регулÑрно теÑтировалаÑÑŒ и обÑлуживалаÑÑŒ, чтобы гарантировать, что она находитÑÑ Ð² хорошем рабочем ÑоÑтоÑнии.
Â
Концевой выключатель можно широко иÑпользовать Ð´Ð»Ñ Ñ‚Ñ€ÐµÑ…Ð¼ÐµÑ€Ð½Ð¾Ð³Ð¾ ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ Ð¾Ð³Ñ€Ð°Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð½Ñ‹Ñ… механизмов, а также Ð´Ð»Ñ Ð·Ð°Ñ‰Ð¸Ñ‚Ñ‹ крана.
Â
9. Режим управлениÑ
Â
10. ÐÑкиз
Â
Кран путешеÑтвует |
СкороÑÑ‚ÑŒ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ (м/мин) |
20 |
30 |
45 (комната) |
60 (комната) |
|
КоÑффициент ÑкороÑти |
58.95 |
39.42 |
26.51 |
19.44 |
||
Мотор |
Тип |
конуÑÐ½Ð°Ñ ÐºÐ»ÐµÑ‚ÐºÐ° Ð´Ð»Ñ Ð±ÐµÐ»ÐºÐ¸ |
резьба Ð´Ð»Ñ Ð½Ð°Ð¼Ð¾Ñ‚ÐºÐ¸ конуÑа |
|||
МощноÑÑ‚ÑŒ (кВт) |
0.8x2, 1.5x2 ,2.2x2 |
1.5x2 , 2.1x2 |
||||
СкороÑÑ‚ÑŒ Ð²Ñ€Ð°Ñ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ (об/мин) |
1380 |
1350 |
||||
|
Модель ÑлектричеÑкой лебедки |
доктор медицины |
CD |
|||
СкороÑÑ‚ÑŒ подъема (м/мин) |
8/0.8, 7/0.7, 3.5/0.35 |
8, 7, 3.5 |
||||
Ð’Ñ‹Ñота подъема H (м) |
3~30 или на заказ |
|||||
СкороÑÑ‚ÑŒ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ (м/мин) |
20/30 или на заказ |
|||||
Мотор |
коничеÑÐºÐ°Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÑŒ Ñ Ð±ÐµÐ»Ð¸Ñ‡ÑŒÐµÐ¹ клеткой |
|||||
Охватывать |
7,5 ~ 28,5 м или пользовательÑкое требование |
|||||
КлаÑÑÐ¸Ñ„Ð¸ÐºÐ°Ñ†Ð¸Ð¾Ð½Ð½Ð°Ñ Ð³Ñ€ÑƒÐ¿Ð¿Ð° |
ИСО Ð3/Ð4 |
|||||
ÐлектричеÑкий ток |
380 В переменного тока, 50 Гц, 3-фаза или Ñ‚Ñ€ÐµÐ±Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð·Ð°ÐºÐ°Ð·Ñ‡Ð¸ÐºÐ° |
|||||
Диаметр колеÑа |
Φ270 мм, Φ 400 мм |
|||||
Ширина рельÑа |
37~70мм |
|||||
Режим ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ |
подвеÑÐ½Ð°Ñ ÐºÐ½Ð¾Ð¿ÐºÐ°/ беÑпроводной пульт |
Â
ЕмкоÑÑ‚ÑŒ |
Охватывать |
Общий Ð²ÐµÑ ÐºÑ€Ð°Ð½Ð° |
МакÑимальное давление в колеÑе |
Мин. давление в колеÑе |
Ð1 (мм) |
Ð2 (мм) |
Ð3 (мм) |
Ш (мм) |
В (мм) |
С1 (мм) |
С2 (мм) |
2 |
7.5 |
1.79 |
13.8 |
4.1 |
490 |
1080 |
550 |
2000 |
2500 |
871 |
1274 |
8 |
1.84 |
14.0 |
4.2 |
||||||||
8.5 |
1.88 |
14.1 |
4.3 |
||||||||
9 |
1.93 |
14.3 |
4.4 |
||||||||
9.5 |
1.98 |
14.5 |
4.5 |
||||||||
10 |
2.03 |
14.7 |
4.6 |
||||||||
10.5 |
2.07 |
14.8 |
4.7 |
||||||||
11 |
2.12 |
15.0 |
4.8 |
||||||||
11.5 |
2.25 |
15.4 |
5.1 |
1125 |
595 |
||||||
12 |
2.30 |
15.5 |
5.3 |
||||||||
12.5 |
2.35 |
15.7 |
5.4 |
||||||||
13 |
2.40 |
15.8 |
5.5 |
||||||||
13.5 |
2.45 |
16.0 |
5.6 |
||||||||
14 |
2.50 |
16.1 |
5.8 |
||||||||
14.5 |
2.62 |
16.5 |
6.1 |
580 |
1140 |
700 |
2500 |
3000 |
|||
15 |
2.68 |
16.6 |
6.2 |
||||||||
15.5 |
2.74 |
16.8 |
6.3 |
||||||||
16 |
2.79 |
17.0 |
6.5 |
||||||||
16.5 |
2.85 |
17.1 |
6.6 |
||||||||
17 |
2.91 |
17.3 |
6.8 |
||||||||
17.5 |
3.23 |
18.1 |
7.6 |
660 |
1160 |
800 |
|||||
18 |
3.30 |
18.3 |
7.7 |
||||||||
18.5 |
3.36 |
18.5 |
7.9 |
||||||||
19 |
3.42 |
18.6 |
8.0 |
||||||||
19.5 |
3.49 |
18.8 |
8.2 |
||||||||
20 |
4.09 |
20.3 |
9.7 |
785 |
1135 |
900 |
3000 |
3500 |
871 |
1274 |
|
20.5 |
4.17 |
20.5 |
9.9 |
||||||||
21 |
4.24 |
20.7 |
10.1 |
||||||||
21.5 |
4.32 |
20.9 |
10.3 |
||||||||
22 |
4.40 |
21.1 |
10.5 |
||||||||
22.5 |
4.47 |
21.3 |
10.7 |
||||||||
23 |
5.31 |
23.4 |
12.7 |
820 |
1200 |
1000 |
3500 |
4000 |
|||
23.5 |
5.40 |
23.7 |
13.0 |
||||||||
24 |
5.49 |
23.9 |
13.2 |
||||||||
24.5 |
5.57 |
24.1 |
13.4 |
||||||||
25 |
5.66 |
24.3 |
13.6 |
||||||||
25.5 |
5.75 |
24.6 |
13.8 |
||||||||
26 |
6.40 |
26.2 |
15.5 |
875 |
1250 |
1100 |
4000 |
4500 |
|||
26.5 |
6.50 |
26.5 |
15.7 |
||||||||
27 |
6.60 |
26.7 |
16.0 |
||||||||
27.5 |
6.69 |
27.0 |
16.2 |
||||||||
28 |
6.79 |
27.2 |
16.4 |
||||||||
28.5 |
6.89 |
27.5 |
16.7 |
Â
Â
1. ÐкономичноÑÑ‚ÑŒ:Однобалочные моÑтовые краны, как правило, дешевле в производÑтве, уÑтановке и обÑлуживании, чем двухбалочные краны.
2. Компактный дизайн:Однобалочные краны имеют более компактную конÑтрукцию, что делает их идеальными Ð´Ð»Ñ Ð·Ð°Ð²Ð¾Ð´Ð¾Ð² и Ñкладов, где ограничено проÑтранÑтво.
3. ПроÑтота уÑтановки:Однобалочные краны отноÑительно проÑÑ‚Ñ‹ в уÑтановке, что Ñокращает Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð¿Ñ€Ð¾ÑÑ‚Ð¾Ñ Ð¸ затраты на уÑтановку.
4. ÐаÑтройка:Однобалочные моÑтовые краны можно легко наÑтроить в ÑоответÑтвии Ñ ÐºÐ¾Ð½ÐºÑ€ÐµÑ‚Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ потребноÑÑ‚Ñми организации, обеÑÐ¿ÐµÑ‡Ð¸Ð²Ð°Ñ Ð³Ð¸Ð±ÐºÐ¾ÑÑ‚ÑŒ и универÑальноÑÑ‚ÑŒ.
5. ÐижнÑÑ Ð²Ñ‹Ñота:Однобалочные краны имеют меньшую выÑоту, чем двухбалочные, что может быть полезно, еÑли в рабочей зоне еÑÑ‚ÑŒ Ð¾Ð³Ñ€Ð°Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ выÑоте.
6. ÐœÐµÐ½ÑŒÑˆÐ°Ñ Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð¾Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ:Однобалочные краны ÑпоÑобны поднимать отноÑительно легкие грузы, что делает их идеальными Ð´Ð»Ñ Ð½ÐµÐ±Ð¾Ð»ÑŒÑˆÐ¸Ñ… и Ñредних производÑтвенных и ÑкладÑких операций.
7. ПроÑтота ремонта/обÑлуживаниÑ:Ð‘Ð»Ð°Ð³Ð¾Ð´Ð°Ñ€Ñ Ð¼ÐµÐ½ÑŒÑˆÐµÐ¼Ñƒ количеÑтву компонентов однобалочные краны легче ремонтировать и обÑлуживать, что Ñнижает затраты на техничеÑкое обÑлуживание и Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð¿Ñ€Ð¾ÑтоÑ.
Â
Â
Однобалочные моÑтовые краны широко иÑпользуютÑÑ Ð² различных отраÑлÑÑ… промышленноÑти Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° и Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚Ñжелых грузов. Ðекоторые из облаÑтей Ð¿Ñ€Ð¸Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð±Ð°Ð»Ð¾Ñ‡Ð½Ñ‹Ñ… моÑтовых кранов включают:
Â
1. ПроизводÑтво:Однобалочные моÑтовые краны иÑпользуютÑÑ Ð½Ð° производÑтвенных предприÑтиÑÑ… Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° и Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼Ð°Ñ‚ÐµÑ€Ð¸Ð°Ð»Ð¾Ð² и изделий в процеÑÑе производÑтва.
2. Складирование:Однобалочные моÑтовые краны иÑпользуютÑÑ Ð½Ð° Ñкладах Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚Ñжелых предметов, таких как поддоны, Ñщики и контейнеры.
3. КонÑтрукциÑ:Однобалочные моÑтовые краны иÑпользуютÑÑ Ð½Ð° Ñтроительных площадках Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° Ñ‚Ñжелых материалов, таких как Ñтальные балки, бетонные блоки и Ñборные панели.
4. ÐвтомобильнаÑ:Однобалочные моÑтовые краны иÑпользуютÑÑ Ð½Ð° автомобильных заводах Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° Ñ‚Ñжелых компонентов, таких как двигатели и транÑмиÑÑии.
5. Майнинг:Однобалочные моÑтовые краны иÑпользуютÑÑ Ð² шахтах Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° и Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚Ñжелого оборудованиÑ, такого как буровые уÑтановки, ÑкÑкаваторы и грузовики.
6. ÐлектроÑтанции:Однобалочные моÑтовые краны иÑпользуютÑÑ Ð½Ð° ÑлектроÑтанциÑÑ… Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° и Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚Ñжелых и громоздких компонентов, таких как турбины, генераторы и транÑформаторы.
7. ÐÑрокоÑмичеÑÐºÐ°Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð¼Ñ‹ÑˆÐ»ÐµÐ½Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ:Однобалочные моÑтовые краны иÑпользуютÑÑ Ð½Ð° аÑрокоÑмичеÑких заводах Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° и Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ ÐºÑ€ÑƒÐ¿Ð½Ñ‹Ñ… и Ñ‚Ñжелых компонентов Ñамолетов.
Â
Â
Â
Ð’ целом, универÑальноÑÑ‚ÑŒ и гибкоÑÑ‚ÑŒ однобалочных моÑтовых кранов делают их популÑрным выбором Ð´Ð»Ñ ÑˆÐ¸Ñ€Ð¾ÐºÐ¾Ð³Ð¾ круга отраÑлей и облаÑтей применениÑ, где требуетÑÑ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼ Ñ‚Ñжелых грузов и точное перемещение.
Â
Â
Â
Â
ÐšÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ ÑƒÑтановила интеллектуальную платформу ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ð±Ð¾Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸ÐµÐ¼, а также уÑтановила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и Ñварочных роботов. ПоÑле Ð·Ð°Ð²ÐµÑ€ÑˆÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð»Ð°Ð½Ð° будет более 500 комплектов (комплектов), а ÑкороÑÑ‚ÑŒ Ð¿Ð¾Ð´ÐºÐ»ÑŽÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ð±Ð¾Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ðº Ñети доÑтигнет 95 процентов. Введено в ÑкÑплуатацию 32 Ñварочные линии, планируетÑÑ ÑƒÑтановить 50, а уровень автоматизации вÑей линейки продукции доÑтиг
http://ru.mine-cranes.com/