СпиÑок конфигурации карьерного ÑамоÑвала грузоподъемноÑтью 30 тонн | |||
Модель | UQ-30Т | Серийный номер |  |
Ð˜Ð¼Ñ | Горнодобывающий грузовик | Ð¡Ñ‚Ð°Ð½Ð´Ð°Ñ€Ñ‚Ð½Ð°Ñ Ð½Ð°Ð³Ñ€ÑƒÐ·ÐºÐ° | 30 тонн |
Двигатель | Ючай 330 | ПереднÑÑ Ñ„Ð°Ñ€Ð° | Вел |
Коробка передач | БыÑÑ‚Ñ€Ð°Ñ 10-ÑкороÑÑ‚Ð½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ñ€Ð¾Ð±ÐºÐ° передач | Задний Ñвет | Вел |
Режим Ð²Ð¾Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ | Задний привод | Дифференциал | Иметь |
МаÑбаши | F3000 | Бак | Увеличивать |
Задний моÑÑ‚ | МерÑедеÑ-Бенц МоÑÑ‚ | Ð‘Ð¾Ð»ÑŒÑˆÐ°Ñ Ñ€Ð°Ð¼ÐºÐ° | ÐšÐ»ÐµÐ¿Ð°Ð½Ð°Ñ ÑˆÐ¸Ñ€Ð¾ÐºÐ°Ñ Ñ…Ð²Ð¾ÑÑ‚Ð¾Ð²Ð°Ñ Ñ€Ð°Ð¼Ð° |
Переднее колеÑо | 1100-20 | Воздушный фильтр | Двойной воздушный и маÑлÑный фильтр |
ЗаднÑÑ ÑˆÐ¸Ð½Ð° | 1100-20 (Ð¡Ð¿ÐµÑ†Ð¸Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ ÑˆÐ¸Ð½Ð° Ð´Ð»Ñ Ð³Ð¾Ñ€Ð½Ð¾Ð´Ð¾Ð±Ñ‹Ð²Ð°ÑŽÑ‰ÐµÐ¹ промышленноÑти) | Размер Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ | 8300*2450*2500 |
Разгрузочный цилиндр | 1800*130 |  |  |
Метод рулевого ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ | УÑилитель Ñ€ÑƒÐ»Ñ |  |  |
Метод Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ | Воздушный тормоз |  |  |
Размер Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ | 5200*2400*1200 |  |  |
Ð’Ñ‹Ñота задней двери | 1100 |  |  |
Ð’Ñ‹Ñота передней шеÑтерни | 1300 |  |  |
Толщина дна | 16 мм |  |  |
Чебанг | 8 мм | Могут быть наÑтроены в ÑоответÑтвии Ñ Ñ‚Ñ€ÐµÐ±Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñми заказчика | |
ОчиÑтка выхлопных газов | Ð¤Ð¸Ð»ÑŒÑ‚Ñ€Ð°Ñ†Ð¸Ñ Ð²Ð¾Ð´Ñ‹ | ||
ТакÑи | ЗаоÑÑ‚Ñ€ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ñ€Ð¾ÑÐºÐ¾ÑˆÐ½Ð°Ñ ÐºÐ°Ð±Ð¸Ð½Ð° | ||
ПереднÑÑ Ð°Ñ€Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð»Ð°Ñтина | 1480*18*90*10 | ||
ЗаднÑÑ Ð°Ñ€Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð»Ð°Ñтина | 1570*18*90*10+8 | ||
Модель | UQ-30Т |
Грузовые автомобили Ð´Ð»Ñ Ð³Ð¾Ñ€Ð½Ð¾Ð´Ð¾Ð±Ñ‹Ð²Ð°ÑŽÑ‰ÐµÐ¹ промышленноÑти играют решающую роль в горнодобывающей промышленноÑти и необходимы Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ²Ð¾Ð·ÐºÐ¸ Ñ‚Ñжелых грузов, Ð²ÐºÐ»ÑŽÑ‡Ð°Ñ Ð¼Ð¸Ð½ÐµÑ€Ð°Ð»Ñ‹, оборудование и отходы. Ðти грузовики Ñпециально разработаны Ð´Ð»Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚Ñ‹ в Ñуровых и Ñложных уÑловиÑÑ…, что делает их одними из Ñамых надежных транÑпортных ÑредÑтв в Ñтом Ñекторе.
Ð“Ð¾Ñ€Ð½Ð¾Ð´Ð¾Ð±Ñ‹Ð²Ð°ÑŽÑ‰Ð°Ñ Ð¾Ñ‚Ñ€Ð°Ñль во многом завиÑит от Ñвоевременной доÑтавки ÑÑ‹Ñ€ÑŒÑ Ð¸ оборудованиÑ, а обеÑпечить Ñто помогают карьерные ÑамоÑвалы. Ð‘Ð»Ð°Ð³Ð¾Ð´Ð°Ñ€Ñ Ñвоей большой вмеÑтимоÑти они могут транÑпортировать значительное количеÑтво материалов одновременно, что приводит к повышению производительноÑти и ÑффективноÑти. Ðто означает, что горнодобывающие компании могут доÑтичь Ñвоих производÑтвенных целей и увеличить Ñвою прибыль.
Карьерные ÑамоÑвалы оÑнащены передовыми технологиÑми и функциÑми безопаÑноÑти, которые делают их надежными и безопаÑными в ÑкÑплуатации. Они Ñозданы Ð´Ð»Ñ Ñ‚Ð¾Ð³Ð¾, чтобы выдерживать ÑкÑтремальные погодные уÑловиÑ, переÑеченную меÑтноÑÑ‚ÑŒ и Ñ‚Ñжелую погрузку, что ÑвлÑетÑÑ Ð¾Ð±Ñ‹Ñ‡Ð½Ñ‹Ð¼ Ñвлением в горнодобывающей промышленноÑти. Грузовики также Ñпроектированы Ñ ÑƒÑ‡ÐµÑ‚Ð¾Ð¼ безопаÑноÑти Ð²Ð¾Ð´Ð¸Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ð¸ других учаÑтников дорожного движениÑ. Они оÑнащены такими функциÑми, как ÑиÑтемы автоматичеÑкого торможениÑ, камеры и датчики, которые повышают безопаÑноÑÑ‚ÑŒ во Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚Ñ‹.
Еще одним преимущеÑтвом карьерных ÑамоÑвалов ÑвлÑетÑÑ Ð¸Ñ… ÑкологичноÑÑ‚ÑŒ. С развитием уÑтойчивых и ÑкологичеÑки чиÑÑ‚Ñ‹Ñ… методов добычи полезных иÑкопаемых горнодобывающие компании могут иÑпользовать Ñти ÑамоÑвалы Ð´Ð»Ñ ÑÐ¾ÐºÑ€Ð°Ñ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð²Ñ‹Ð±Ñ€Ð¾Ñов углекиÑлого газа. Ð’ карьерных ÑамоÑвалах могут иÑпользоватьÑÑ ÑнергоÑффективные двигатели и технологии, которые Ñнижают выброÑÑ‹ и раÑход топлива. Ðто помогает Ñнизить воздейÑтвие горнодобывающей промышленноÑти на окружающую Ñреду, а также повыÑить ÑффективноÑÑ‚ÑŒ.
Ð’ заключение, карьерные ÑамоÑвалы необходимы Ð´Ð»Ñ ÑƒÑпеха горнодобывающей промышленноÑти. Они надежны, безопаÑны в ÑкÑплуатации и Ñкологичны. Горнодобывающие компании могут получить большую выгоду от Ñтих грузовиков, а Ñектор в целом может повыÑить Ñвою производительноÑÑ‚ÑŒ и прибыльноÑÑ‚ÑŒ.
Â
http://ru.changsongjx.com/